KC-1000電力電纜故障測試車
KC-1000電力電纜故障測試車產品介紹
電力電纜故障測試車,就是將車載式電纜故障定位系統及其附屬設備安裝在一輛改裝后的面包車內,并將此車輛作為專用的承載工具。電纜測試車的優勢在于快速靈活,可及時到達故障現場,比較適合故障數量較大,電纜維護服務面積較廣的大中型供電局及用電企業。
電力電纜故障車載定位系統集電纜故障測距、電纜故障定點、電纜路徑探測、電纜識別、電纜試扎、耐壓試驗與電纜信息管理于一體,可探測各種電壓等級電纜的各種類型的主絕緣故障和護層故障。整體測試車采用系統單元式設計,各單元有機的安裝于操作臺內,操作臺可裝配在IVECO、全順或其它的商務旅行車上。增加了電纜故障測試的機動性、便捷性。
KC1000電力電纜故障車載系統充分體現了華傲公司所提倡的“測試不再難,您就是專家”的設計理念。是華傲公司多年不斷完善不斷創新的成果,整套系統的技術檔次達到國際先進水平。是目前國內車載電纜故障測試儀器中的最高、最強、最全配置,這種車載式組合代表了國際最高水平及電纜測試的發展趨勢。
KC-1000電力電纜故障測試車系統布局設計
車型:全順或依維柯。
布局:配重均衡、整體協調美觀、人性化工作平臺。
局部設計:
發 電 機:測試車后側門左邊安裝發電機專用進出導軌槽,發電機工作時拉出來呈對外開放狀態。導軌槽裝有卡栓防止發電機滑動。
供電系統配置:過流、過壓保護器。安裝位置隱蔽,強化供電并保證安全。
輔助件的放置:設計加工帶鎖置放托架,安裝位置滿足實際使用方便的要求。
出線口與卡線槽:右后門下開出線口對應絞線架位置,測試時所有車門關閉,保證車內工作環境不受影響;絞線架與出線口這間安裝卡線槽固定高壓測試線位置,使其在關閉車門時不被壓傷。
車輛照明:車體頂部增加220V燈具,保證車廂內光線充足。
主設備空間利用:側門正面設計加工抽屜式工具箱和設備柜填充空間,側門左側放置主要設備,使車內布局更加美觀,并保留足夠的空間供操作人員使用。
座位分布:駕駛座后安裝加座單椅,符合工作小組實際編制。
KC-1000電力電纜故障測試車系統基本功能
中央控制系統:所謂“中央控制系統”,是指通過使用先進的控制技術,把所有的設備集成在一起,使用者通過一個弱電的“中央控制單元”就可完成系統的全部功能,無需再操作其他高壓設備,從而實現了真正的“弱電控制強電”,最大限度地保證了使用者的人身安全,同時也極大地簡化了系統的操作。
主絕緣故障測距單元:超強的延弧功能,使得采樣成功率100%,再不用您在多次波形中猶豫選擇;高阻故障均以低壓脈沖波形顯示,波形簡單易判讀,可實現自動判距;具有強大的數據處理功能,高智能的模糊判斷技術可自動判斷故障距離;
故障定點單元:全數字定點系統,時時顯示故障點放電的聲波與電磁波大;電磁波的連續記錄可幫您輕松判斷故障電纜的走向;聲波的連續記錄是您即使不帶耳機也可判斷故障點的位置;專利的防噪及數字濾波技術造就了超一流抗干擾能力;獨有的聲磁同步技術可顯示故障點與探頭之間的距離。
尋徑及識別單元:全數字電磁感應技術,可輕松解決運行或非運行電纜的走向以及識別問題;數字濾波技術造就了超強的抗干擾能力。彩色液晶使您的操作輕松自如。智能識別功能,能有效識別目標電纜。功率高達10W,最大測深可達10米。
直流高壓信號輸出單元:高頻高壓電源技術使得高壓信號發生器輕巧且可操作性加強;大屏彩色液晶顯示升壓過程;可通過無線遙控系統完成設備的升壓、放電等操作過程,自動設定電壓,可單次或連續放電。
恒流燒穿器:輸出直流恒流電壓,在絕緣不好處形成點熱源,通過點熱源來改變絕緣狀況,達到理想的測試狀態。經過大量實踐證明此方法在解決接頭故障及其它疑難故障時是非常有效。
供電電源 :通過可靠的電源插座引入外部電源或用自帶的單相汽油發電機向測試車供電。發電機用旁開口的形式鑲入車內,使用時通過導軌拉出。在測試系統接地不良時、電源負荷過大時或出現漏電時總電源開關自動跳開,保證設備和人員安全。
可選配置
高阻故障定位儀:(高壓電橋法)基于MURRAY電橋原理而設計,適用于敷設后各種電線電纜的擊穿點(低阻、高阻及閃絡型擊穿)及沒有擊穿但絕緣電阻偏低點的定位。
耐壓試驗單元:(0.1Hz超低頻高壓發生器)接合了現代數字變頻先進技術,采用微機控制,升壓、降壓、測量、保護完全自動化,并且在自動升壓過程中能進行人工干預。由于全電子化,所以體積小重量輕、大屏幕液晶顯示,清晰直觀、且能顯示輸出波形。
KC-1000電力電纜故障測試車系統組成
雅馬哈進口發電機、專用工作臺、測試軟件及電纜管理系統。
成套電纜故障測試設備:
KC-900三次脈沖電纜故障測試儀
WHT-08電纜外護套測試儀
HGD-08電纜專用測試高壓電源
DTY-2000帶電電纜路徑探測儀
DDY-3000智能型電纜故障定位儀
DSY-2000電纜識別儀
HDZ-08電纜安全刺扎器
0.1Hz超低頻耐壓試驗裝置